And you have to remember that I came to America as an immigrant. You know, on a ship, through the Statue of Liberty. And I saw that skyline, not just as a representation of steel and concrete and glass, but as really the substance of the American Dream.
——Daniel Libeskind, Architect
你要記得，我是以移民的身份來到美國的。我是坐著船，經過自由女神像進來的。
我看到那片天際線，不僅僅是鋼鐵、混凝土和玻璃的象徵，而是真正代表著美國夢的實質。
（翻譯來自 Chat GPT）
到紐約旅遊三次，「自由女神」一直是一個不斷出現在我和友人的行程討論中的詞彙，每每提起、每每放棄。這種從小聽到大的經典景點似乎總是會讓人望之卻步，擔心它名氣太大或太過擁擠。好不容易，在我的第四趟紐約行完成了遠眺自由女神的行程。
這篇文章整理了我們親自嘗試過的自由女神遠眺方法，請注意喔，沒有登島，是遠眺！遠離人群，獨享美景～給和我一樣對自由女神猶豫再三的朋友們，不想登島還能好好看到自由女神嗎？一起看下去吧。
關於自由女神
自由女神的歷史
自由女神是法國於1886年為了紀念美國獨立一百週年所贈與的禮物。法國負責製作雕像、美國製作底座，這可以說是一個由法國Ｘ美國兩個世界大國聯名完成的作品。設計由法國雕塑家Frédéric Auguste Bartholdi操刀，製作則是由艾非爾鐵塔的工程師Alexandre Gustave Eiffel建造。
美國的獨立紀念日是1776年7月4日，既然是為了紀念獨立一百週年，為什麼會是在1886年—也就是獨立滿110年後才贈與呢？其實整個自由女神的點子是起源於1875年由法國法學家Édouard René Lefèbvre de Laboulaye提議並推動，設計師親自造訪了紐約，並決定在每隻船進入紐約港前必定經過的貝德羅島（Bedloe Island）上建造一座具有紀念價值的燈塔。但由兩國一起合作的工程實在浩大，自由女神案經歷了各種博覽會中的募款再募款才得以於1885年在法國製作完成，並運送到紐約組裝安置。
高舉象徵「自由」的火炬，自由女神像在啟用後曾作為燈塔使用。但由於設計上的缺陷，火炬的照明功能過於微弱，於1901年正式從燈塔的角色中退休（短短五年就退休了！）。儘管如此，自由女神所象徵的自由精神仍矗立在紐約港，成為每一位從紐約港進入美國的移民心中對「美國夢」的象徵。
💡冷知識：你知道嗎？自由女神原本是金棕色的！
現在我們看到的自由女神是明亮的藍綠色，但其實它一開始製作完成時並不是這樣的。由銅板拼接鑄造的自由女神，原本是銅的金棕色，站在紐約港口光彩奪目。隨著銅表面與空氣中的氧氣發生氧化反應，這個過程持續了大約二十年。最初的金棕色→粉紅色→深棕色，最終才形成了我們今天所見的藍綠色外觀。🗽
為什麼紐約的自由女神值得一看？
雖然我本人就是目前還沒登上自由島的那一派，接下來這段內容可能不具說服力，但你們也知道，我常常在寫文章時才被查到的資料燒到而扼脘不已。以下兩個原因讓我此刻對自由女神的好奇心爆棚：
- 建築結構：
自由女神是由銅片拼接而成，總高度達46公尺，加上底座後總高為93公尺。這樣一個巨大的雕塑，內部結構到底長什麼樣子呢？如果有機會親自參觀，要一路攀爬將近四百階台階，從底座爬到女神的頭部。如果預約特殊票，還能登上女神的皇冠內部！1886年就能製作出如此巨大的、空心的雕像，真讓人對它的內部結構充滿了好奇。 - 新開幕的自由女神博物館：
2019年，自由島上的自由女神博物館開幕了。雖然這座博物館不大，但利用互動的多媒體展示講述自由女神的歷史、創作過程以及製作細節。對我來說，這讓登島變成不僅僅是一個單純登上自由女神的行程，而是更深層、更有學習價值的機會。
延伸閱讀：還沒辦法親身拜訪博物館，可以在這裡看虛擬展覽😆
接近紐約自由女神的方法
01—官方辦法：乘船登上自由島
咱們的女神不愧是女神！現在，管理自由女神像的是美國國家公園服務處，想要近距離接觸她，其實只有一種官方方式：乘船前往自由島。官方合作的船運公司是 Statue Liberty Cruises，渡輪從曼哈頓南端的砲台公園（Battery Park）出發，途經自由島（Liberty Island）和艾利斯島（Ellis Island），然後返回曼哈頓。
每張渡輪票都包括進入自由女神博物館和艾利斯島上的國家移民博物館的權利，簡單來說，就是一張船票玩到底。不過，如果真的想要進入自由女神本體結構——比如底座的露台或是女神的皇冠，則需要提前預約額外的門票，這些特殊票的數量有限，所以記得提前安排。
延伸閱讀：美國國家公園服務處-參觀自由女神的官方網站
02—最熱門的非官方辦法：不登島，免費乘坐 Staten Island Ferry
如果你想觀賞自由女神，又不想花錢，那麼Staten Island Ferry就是最熱門的選擇。橘色的Staten Island Ferry在水上非常搶眼，每天都會看到它來回曼哈頓和史泰登島（Staten Island），24/7不停歇，在尖峰時刻甚至每15-20分鐘就發船，是最受觀光客們喜愛的「不花錢的自由女神觀光方式」。
不過，要記得，這艘渡輪其實是為了往來曼哈頓與史泰登島的通勤居民所設計的，再加上是免費的，據我一些朋友的經驗，船上常常擠滿了來觀光的遊客。總之，Staten Island Ferry是個不花錢的好選擇，但也要做好準備，與眾多的觀光客一起享受這段航程。
03—👉🏻推薦路線👈🏻：不登島，買船票，前往 Port Liberté 遠眺自由女神
如果你不打算登島，但又想以相對更親近的距離欣賞自由女神，那麼我強烈推薦由NY Waterway所經營的這條渡輪路線。這條路線每週只限平日運行，往返於曼哈頓的11號碼頭（Pier 11）和Port Liberté之間（地圖上顯示的淺紫色線路）。
船票的價格是成年人$9，孩童$5.5，雖然這並不是免費的，但它提供的航行路線以非常接近的角度遠眺自由女神，這是我研究過後最適合觀賞自由女神的視角之一。如果你不想和大批觀光客擠在渡輪上，這條路線將是個相對安靜、舒適的選擇。
這也是我們全家親自體驗過後最滿意的方式。雖然小小的付費，但卻能享受非常安靜、視野極佳的航程，想將這條路線強烈推薦給所有朋友們。
出發！前往 Port Liberté：我們驚喜的體驗+感想
清晨的曼哈頓，寒風刺骨霧氣濃濃，好險我們住的旅館就在碼頭附近。早上八點，我們一家沿著大街走到華爾街11號碼頭，準備搭上NY Waterway的渡輪，前往紐澤西的Port Liberté。這條路線不是觀光船，是完全為通勤者提供的，只有平日（週一到週五）的通勤時間有班次，因此錯過了早上的通勤時段就只能等下午三點後才有。
在碼頭等了一陣卻怎麼也找不到與我們的船只相關的資訊。慌亂中我找了一位工作人員詢問（好險還有工作人員），只得到了「船會在靠近時大聲宣佈」的答覆。焦慮也沒有辦法，我們只能靜靜地在室外等候。好險船來得準時，工作人員喊了聲「Port Liberté！」我們列隊排好等著登船，奇妙的是，整個11號碼頭除了我們家，居然空無一人！是的，我們居然包場了！ 仿佛這艘船是為我們私人定制的行程。
寧靜的海風，沒有擁擠的人群，甚至能夠完全自由地選擇最好的角度拍照。單程航行十五分鐘後抵達 Port Liberté，然而，這裡並非我們的終點，我們只是來遠眺自由女神的。當地的通勤族開始登船後，我們的船轉過180度，開始折返。再度駛回曼哈頓的方向能夠清楚看到曼哈頓的天際線，這回程的航行，與去程的焦慮相比，顯得格外寧靜。全家人初見自由女神時的驚喜與激動，已經在回程的過程中慢慢釋放，我們靜下來，真正欣賞紐約美麗的風景。
儘管前後加起來只有三十分鐘，這個路線沒有人群的喧鬧，能夠豪無壓力地遠眺自由女神的身影真的讓人無比享受。在此感謝我的紐約在地導遊Ning推薦（雖然她本人根本沒搭過這個路線！），也想推薦給大家啦！
🧐 糾結！Staten Island Ferry 和 Port Liberté 我究竟該選擇誰？
經過我們的親身體驗後，我發現 Port Liberté 這條路線的最大優點就是它的選擇性門檻。由於這條船票需要購買，而且不是特別的便宜（人數多時票價可能就不划算了），讓大量不願花錢的觀光客被篩選掉，使得船上的人相對較少，航行體驗格外舒適。不過，由於是小眾的通勤船，班次有限，只有在工作日的通勤時段才有。計劃得不好，很容易錯過了搭船的機會。因此，想要搭乘這條船，需要一定的規劃與提前安排（班次可以參考 Wall St. Pier 11/Port Liberté 的航班班次表）。
相比之下，Staten Island Ferry 則 全程免費，而且 24/7不停運營，幾乎隨時都能搭乘，哪怕是半夜12點都能來一趟自由女神之旅（不過可能黑漆漆地啥也看不到）。如果你是那種喜歡隨心所欲、不做太多計劃的人，Staten Island Ferry 就是最有彈性的選擇。
同場加映：世界上不只一座自由女神？
其實早在我第一次拜訪紐約前，我曾在巴黎市中心的盧森堡公園看過一尊迷你版的自由女神。那是我第一次驚訝地得知原來世界上不是只有紐約有自由女神。
當初設計師巴托爾迪（Bartholdi）在設計自由女神像時，曾經製作過多個樣板，這些範例至今仍可以在巴黎看到。具體來說，巴黎有五個與自由女神相關的範例：
- 1878年初代模型：Bartholdi在1878年製作了自由女神的初代模型，並將它放置於巴黎的Musée des Arts & Metiers花園中。
- 1889年紀念法國大革命百年：為了紀念法國大革命滿100週年，巴黎的美國人社區贈送給巴黎市一座自由女神的四分之一縮小版，並將它安放在Île aux Cygnes（天鵝島）上。
- 1900年萬國博覽會版本：為了迎接1900年的萬國博覽會，Bartholdi再次製作了自由女神的縮小版，最初放置在盧森堡公園，但為了更好的保存被移至室內，現在可以在奧塞美術館內看到這個版本。
- 1986年自由女神百年紀念的自由火炬：為了紀念法國贈送自由女神給美國100週年，巴黎市被贈送了一座自由火炬，並將其擺放在Pont de l’Alma（阿爾瑪橋）附近。
- 2014年銅像版本：2014年，巴黎市在盧森堡公園原來放置自由女神縮小版的位置，建立了一座自由女神的銅像版本，作為對這座象徵自由的雕像致敬。
說完巴黎，再說說美國本土，紐約布魯克林博物館外站著一座自由女神、Ellis Island上還有一座、拉斯維加斯的紐約紐約賭場前也站著一座。仔細數來，看著大家在歷史上拿著自由女神送來送去，儘管我們女神不是獨一無二的存在，但她所代表的文化意涵不斷傳遞與擴散，在全球範圍內具有深遠的影響。
延伸閱讀：Liberty Around The World
下次去紐約，我一定會安排登上自由島的行程， 還要提前預訂爬上皇冠的門票！（被自己文章燒到就是這樣吧哈哈哈！）你呢？你有去看過自由女神嗎？或者，有在世界其他地方也看過類似自由女神的雕像呢？我超想聽聽你的故事！快在下方留言跟我分享吧！ 🗽😆
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